2021世界人工智能大会7月8日在上海召开，今年大会的主题是“智联世界 众智成城”，旨在联通汇聚世界人工智能发展的最新成果和观点，为全球人工智能协同共治描绘新蓝图，为我国人工智能健康发展注入新活力。百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏受邀出席并发题为“人工智能：影响未来人类发展的变革力量”的演讲。演讲中，李彦宏阐述了百度在造车领域的新观点。

李彦宏指出：“现在造车很多人认为汽车是一个大个的手机，也有人认为车是一台电脑加四个轮子。我们觉得智能汽车未来更像智能机器人，或者反过来说也对，也就是未来机器人的主流方向，更像一台智能汽车。”

在6月举行的集度汽车沟通会上，夏一平就阐明了集度汽车的产品定位——“当车拥有一个AI大脑的时候，这辆车本质上就是一个四轮机器人，并介绍了集度首款汽车产品的三大设计理念，即ROBOTIC（机器人化）、EMOTIONAL（情感化）和FUTURISTIC（未来主义）。

所谓机器人化，指的是把一个车从冰冷的机器变成懂用户的车，可以跟用户智能交互，了解用户日常的使用习惯，能够帮用户定制更好的体验，这也是集度汽车着重探索的领域；情感化指在赋予AI智能大脑之后，能够让车富有一定的人性化，在交互层面上能够跟用户之间形成一定的感情链接；未来主义则是指集度的设计将尽可能多的去体现未来科技赋予产品所带来的质的改变。

三大设计理念展现出百度对“未来出行机器人”的清晰构想：机器人式的未来感设计应该非常与众不同。一方面代表了更前沿的用户体验，一方面也能很好的承载百度阿波罗的先进技术能力。

演讲中，李彦宏还透露了造车的时间进展：“我们最新的智能汽车也正在快速研发中，预计2-3年内大家就可以体验到一款更像机器人的汽车。”

夏一平之前表示，集度的首款概念车将在2022年的北京车展上亮相，并计划在2023年正式进入市场，为达成这一目标，集度内部正从团队与资金两个层面全速推进。

人才和团队方面，集度并没有从Apollo挖人，而是从外部招人。截至目前，集度汽车已完成核心团队搭建，并准备在今年底将整个公司会扩张到 1500 人左右的规模。就在世界人工智能大会召开的前一天，李彦宏还到访了集度汽车，并参观集度汽车首款油泥模型。

在资金层面，集度汽车计划在5年内投入500亿元，用于智能汽车的研发和生产。

业界普遍认为，凭借百度的技术资金支持，集度取得了先发优势。未来两三年将是集度的全速奔跑期。